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ADI牽頭,OpenGMSL聯(lián)盟來了!打造汽車SerDes傳輸新生態(tài)

2025-6-20 10:31:00
  • OpenGMSL聯(lián)盟成立,驅(qū)動車載高速數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)化

ADI牽頭,OpenGMSL聯(lián)盟來了!打造汽車SerDes傳輸新生態(tài)

OpenGMSL聯(lián)盟成立,驅(qū)動車載高速數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)化

近期,多家在汽車、半導(dǎo)體和技術(shù)生態(tài)領(lǐng)域具有影響力的企業(yè),如ADI(Analog Devices)、Aptiv、Coilcraft、DENSO、Ethernovia、吉利控股、GlobalFoundries等,聯(lián)合宣布發(fā)起OpenGMSL聯(lián)盟,共同推動面向汽車領(lǐng)域的視頻和高速數(shù)據(jù)SerDes(串行解串)傳輸標(biāo)準(zhǔn)全球化、開放化。該聯(lián)盟以非營利形式運(yùn)行,由獨(dú)立董事會負(fù)責(zé)管理。

OpenGMSL的標(biāo)準(zhǔn)建立在ADI公司GMSL(Gigabit Multimedia Serial Link)技術(shù)基礎(chǔ)上。GMSL已在市場應(yīng)用和實(shí)車測試中得到驗(yàn)證,是目前汽車視頻互聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)先解決方案。ADI作為技術(shù)提供方,深度參與了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則制定與實(shí)施。

技術(shù)規(guī)范與優(yōu)勢解析

據(jù)ADI汽車視頻數(shù)據(jù)產(chǎn)品及解決方案負(fù)責(zé)人Balagopal Mayampurath介紹,GMSL技術(shù)最初就為車載場景開發(fā),廣泛應(yīng)用于ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))及車載娛樂系統(tǒng)。其核心優(yōu)勢是穩(wěn)定的物理層、極低的誤碼率及超低延遲,支持各種分辨率需求。同時(shí),GMSL只需極簡布線即可同時(shí)完成視頻、控制及電源信號傳輸,極大降低整車線束復(fù)雜度和成本。

針對安全合規(guī),GMSL具備實(shí)時(shí)鏈路自檢,可以達(dá)到ASIL B車規(guī)級安全標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)嚴(yán)格滿足電磁干擾與兼容性要求。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上,還支持軟硬件的靈活升級與向下兼容。例如,ADI新一代芯片能兼容前代方案,便于客戶平順切換。

OpenGMSL標(biāo)準(zhǔn)將涵蓋加串器與解串器的全鏈路內(nèi)容,包括將各種外部數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成GMSL流的物理層、實(shí)現(xiàn)GMSL格式處理或生成功能的數(shù)據(jù)鏈路層,以及實(shí)現(xiàn)不同協(xié)議與GMSL數(shù)據(jù)相互轉(zhuǎn)換的適配層。例如,圖像傳感器輸出的MIPI信號,經(jīng)協(xié)議適配器轉(zhuǎn)為GMSL格式,在鏈路另一端再恢復(fù)為車載SoC或顯示模組可識別的標(biāo)準(zhǔn)格式(如MIPI CSI或DisplayPort)。OpenGMSL僅規(guī)范傳輸部分,應(yīng)用層協(xié)議實(shí)現(xiàn)由終端設(shè)備確定。

從專有技術(shù)到開放標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)變革

GMSL升級為開放協(xié)議與當(dāng)前汽車行業(yè)對供應(yīng)鏈安全的需求直接相關(guān)。新冠疫情后,全球主機(jī)廠鮮明表達(dá)了對多元供應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)兼容的強(qiáng)烈訴求。在此背景下,現(xiàn)有多項(xiàng)開放標(biāo)準(zhǔn)正蓬勃發(fā)展,但GMSL因多年成熟應(yīng)用、落地即穩(wěn)定,成為優(yōu)選基礎(chǔ),現(xiàn)借助OpenGMSL全面開放,加快技術(shù)普及與演進(jìn)。

與行業(yè)其他開放協(xié)議如MIPI A-PHY、ASA、HSMT等相比,OpenGMSL在實(shí)際車規(guī)環(huán)境下已長期穩(wěn)定運(yùn)行,覆蓋ADAS和車載娛樂等多元應(yīng)用。聯(lián)盟成員可在內(nèi)部設(shè)立工作組,分別負(fù)責(zé)技術(shù)迭代、EMI/EMC要求、安全加固和合規(guī)測試等模塊,促進(jìn)各角色深度參與,推動標(biāo)準(zhǔn)完善。

面向未來,技術(shù)持續(xù)升級

隨著汽車電子架構(gòu)朝向分區(qū)(zonal)控制演變,車內(nèi)視頻數(shù)據(jù)由區(qū)域就地采集、匯聚到中央計(jì)算節(jié)點(diǎn)成為趨勢。GMSL和OpenGMSL技術(shù)具備靈活的結(jié)構(gòu),可按需適配分布式或集中式架構(gòu),并根據(jù)實(shí)際需求擴(kuò)展新特性。技術(shù)聯(lián)盟將推動OpenGMSL與行業(yè)最新架構(gòu)同步發(fā)展,強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)的前瞻性和適應(yīng)性。

而在核心車載網(wǎng)絡(luò)層面,盡管以太網(wǎng)技術(shù)日益普及,但從車載邊緣到主干的高速連接,目前仍以SerDes技術(shù)占主導(dǎo)地位。GMSL及基于其演進(jìn)的OpenGMSL因其高穩(wěn)定性、低延遲與大帶寬,在邊緣互聯(lián)領(lǐng)域有廣闊發(fā)展空間。

ADI也表達(dá)了對行業(yè)開放競爭的積極立場。市場容量持續(xù)擴(kuò)大,聯(lián)盟成員間合作將帶動生態(tài)優(yōu)質(zhì)迭代,使OpenGMSL標(biāo)準(zhǔn)更好地服務(wù)于新興的軟件定義汽車和智能駕駛趨勢。