AR-HUD：智能駕駛時代的關鍵技術和市場新風口
近年來，隨著智能駕駛技術的快速發(fā)展，AR-HUD（增強現(xiàn)實抬頭顯示）迎來了規(guī)?；宪嚨母吖鈺r刻。HUD作為汽車信息顯示的重要技術，正經(jīng)歷從C-HUD到W-HUD，再到AR-HUD的產(chǎn)品形態(tài)升級。AR-HUD憑借其大畫幅、高清晰度和與實景融合的優(yōu)勢，逐漸成為車企和消費者的首選。
HUD市場現(xiàn)狀與AR-HUD的崛起
據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，截至2024年10月，HUD的整體裝載量已達225.6萬套，滲透率為14.4%。其中，AR-HUD的裝機量增長迅速，占整個HUD市場比例達27.4%。目前，已有36個車企品牌、74款車型實現(xiàn)AR-HUD量產(chǎn)，其中10個車企品牌實現(xiàn)了100%搭載，代表品牌包括蔚來、小鵬、理想等新勢力，以及部分傳統(tǒng)自主車企孵化的新品牌。
預計到2030年，HUD的市場滲透率將達到43.7%，AR-HUD裝載量更是有望接近555萬輛，成為推動汽車顯示系統(tǒng)變革的重要力量。
AR-HUD的技術原理與優(yōu)勢
從技術原理上看，HUD通過光束投射在擋風玻璃上形成虛像，與車外實際環(huán)境融為一體。相比C-HUD和W-HUD，AR-HUD具有更大的成像區(qū)域、更遠的虛像距離，以及更高的顯示清晰度。AR-HUD的主要優(yōu)勢包括：
信息豐富：可顯示車速、導航、ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）信息等，滿足智能駕駛時代的多樣化需求。
安全性提升：駕駛員無需低頭查看儀表盤，減少視線轉(zhuǎn)移，提升駕駛安全性。
舒適性增強：與實景融合的顯示方式更符合人眼視覺習慣，帶來更直觀的駕駛體驗。
在技術路線方面，目前主流的AR-HUD方案包括TFT、DLP和LCoS三種。其中，LCoS技術因其高分辨率、對比度高、低功耗和小體積等優(yōu)勢，被認為是未來AR-HUD的主流方向。
國內(nèi)AR-HUD的供應商與代表性方案
隨著AR-HUD市場的快速擴張，國內(nèi)供應鏈體系逐漸完善，多家企業(yè)在技術和產(chǎn)品方面取得了重要突破。
華陽多媒體
作為國內(nèi)HUD領域的龍頭企業(yè)，華陽多媒體自2012年開始研發(fā)HUD產(chǎn)品，推出了多款W-HUD和AR-HUD方案。在2024年上海車展上，華陽展示了基于TFT和LCoS技術的多款AR-HUD產(chǎn)品，包括斜投影、雙焦面、裸眼3D等創(chuàng)新方案。其中，基于LCoS技術開發(fā)的AR-HUD已在廣汽傳祺GS8等車型上實現(xiàn)量產(chǎn)。
華為
華為在智能車載光領域持續(xù)發(fā)力，其AR-HUD產(chǎn)品采用LCoS技術和三色LED光源，支持大視場角（13°×5°）和高分辨率（1920×730）。目前，華為的AR-HUD方案已在問界M9、飛凡R7等車型上量產(chǎn)，并計劃在超過20款在研車型中搭載。
合肥疆程
合肥疆程的LCoS AR-HUD解決方案以高視場角（13°×5°）、高對比度（突破2000:1）和低畸變（控制在2%以內(nèi)）為亮點，提供了色彩還原度高、亮度均勻的顯示效果。
澤景
澤景在北京車展上發(fā)布了Inno-Vision概念座艙，其同軸雙焦面AR-HUD通過特殊光學設計實現(xiàn)了兩個不同距離影像的重疊顯示，進一步優(yōu)化了駕駛員的視覺體驗。
銳思華創(chuàng)
銳思華創(chuàng)推出了全球首個基于LBS（激光束掃描）技術的AR-HUD，并創(chuàng)新性地應用多層光波導3D PGU技術，為AR-HUD提供了全新的顯示解決方案。
市場趨勢與未來展望
在智能駕駛和智能座艙的推動下，AR-HUD作為人車交互的重要窗口，與導航、ADAS等系統(tǒng)的深度融合已成為大勢所趨。當前，AR-HUD的搭載率在高端車型中表現(xiàn)突出，但隨著技術成本的降低和供應鏈的完善，其市場正逐漸向中端車型下沉。
數(shù)據(jù)顯示，截至2024年10月，AR-HUD的上車規(guī)模已達70.1萬輛，搭載量超過10萬輛的車企包括問界、極氪和深藍等。同時，15萬到20萬價格區(qū)間的車型成為搭載AR-HUD的主力軍，而40萬到60萬價格段的車型則憑借問界M9等產(chǎn)品實現(xiàn)了快速增長。
寫在最后
AR-HUD作為智能駕駛時代的核心顯示技術，不僅提升了駕駛的安全性和舒適性，也為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的競爭點。未來，隨著技術的不斷進步和市場需求的持續(xù)增長，AR-HUD的應用場景將更加豐富，其市場規(guī)模也將進一步擴大。
在供應鏈層面，國內(nèi)企業(yè)在AR-HUD領域的技術創(chuàng)新和市場布局已取得顯著成果，但面對激烈的競爭，未來的行業(yè)格局仍有較大變數(shù)?？梢灶A見，AR-HUD將成為智能汽車顯示系統(tǒng)的“第一屏”，推動汽車產(chǎn)業(yè)邁向更加智能化、數(shù)字化的新時代。
