本例介紹的摩托車節(jié)能控制器，能在摩托車蓄電池充足電時自動斷開磁電機供電回路，使磁電機處于空載運行狀態(tài)，減輕發(fā)動機負荷，達到節(jié)油的目的。該裝置適用于前照燈直接由蓄電池供電的摩托車。
電路工作原理
該摩托車節(jié)能控制器電路由電壓檢測控制電路和多諧振蕩器組成，如圖7-173所示。
電壓檢測控制電路由電阻器rl-r5、三端穩(wěn)壓集成電路lcl、運算放大器集成電烙ic2、二極管vdl、vd2、晶體管vl和繼電器k組成。
多諧振蕩器電路由電阻器r6-r9、電容器cl、c2、發(fā)光二極管vl和晶體管v2、v3組成。
繼電器k的常開觸頭kl并接在電阻器rl兩端，常閉觸頭k2串接在磁電機充電繞組w的輸出回路中。接通摩托車的鎖開關(guān)s后，蓄電池gb的l2v電壓在供給k和多諧振蕩器的同時，還經(jīng)icl穩(wěn)壓為+9v，作為ic2的工作電源。
ic2反相輸入端 (2腳)的基準電壓由m提供，正相輸入端的取樣電壓由rl-r3串聯(lián)分壓后取得。
在蓄電池gb的端電壓低于14·4v時，ic2因3腳電壓低于2腳電壓而輸出低電平，使vl截止，k處于釋放狀態(tài)，其常閉觸頭接通，常開觸頭斷開，磁電機充電繞組的輸出電壓經(jīng)摩托車穩(wěn)壓器為gb充電，此時vl的集電極為高電平，vd3截止，多諧振蕩器振蕩工作，vl閃爍發(fā)光，指示gb正在充電。
當蓄電池充電至14·4v時，ic2因3腳電壓高于2腳電壓而輸出高電平，便vdl和vi導通，k通電吸合，其常開觸頭接通，常閉觸頭斷開，ic2被鎖定為輸出高電平，磁電機充電繞組的輸出回路被斷開，蓄電池gb停止充電。同時vd3導通，多諧振蕩器停振，vl恒定點亮，指示gb充電已結(jié)束。直到蓄電池電壓低于13·2v時，ic2才輸出低電平，使vl截止，k釋放，磁電機充電繞組才能再次向蓄電池gb充電。
元器件選擇
rl-r9均選用1/4w金屬膜電阻器。
cl和c2均選用耐壓值為16v的鋁電解電容器。
vdl選用1n4148型硅開關(guān)二極管;vd2和vd3均選用1n4007型硅整流二極管。
vl選用φ5mm的高亮度發(fā)光二極管。
vl選用s8050或3dgl2型硅npn晶體管;v2和v3選用3dg6或s9013、s9014型硅npn晶體管。
lcl選用78lo9型三端集成穩(wěn)壓器;ic2選用lm358型集成運算放大器。
k選用jrx-l3f型i2v直流繼電器，使用時將其兩組觸頭并聯(lián)使用。
